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マッキャランへのモノレールがまだ高すぎるという状態で、経営者が言います

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カーティス・マイルスがこの週末家族バーベキューに行くとき、 hellos が交換される前に、彼は多分彼のパパからこの質問を受けとるでしょう:「モノレールはいつ空港に延長されようとしていますか?」 それは帯状地帯の東にある高尚な3.9マイルのシステムを操作するマイルス、ラスベガスモノレールの社長兼CEO のために今立ったままの冗談です。 「それは常に人々が(彼・それ)らが我々がモノレールのために働くことが分かるとき私あるいは私のチームのメンバーのいずれにでも求める最初のことの1つです」、とマイルスが金曜日に Monorailex 2015、国際モノレール協会の2日間のギャザーにおいて彼の基調演説のために SLS ラスベガスホテル&カジノで集まったおよそ30人の人々に言いました。 「私が彼に会う時いつも、私のパパさえ空港に接続することについて、私に尋ねます」、とマイルスが言いました。 それは驚くべき調査ではありません。 彼らが2004年に最初に始まった輸送システムの未来形を考慮するとき、何千という人々がいつもそれを尋ねます。 マイルスがマッキャラン国際空港の音へのラインの拡張としてそれほど同じぐらい魅力的な世界中からのモノレールオペレーターを集めることで言った、コストが外に鉛筆で書かれるとき、それは経済上の意味を作りません。 マイルスは、それがビルドされたとき、マッキャランにおいてのターミナル1と3への拡張のコストが5億ドル - システムの最初のコストよりいっそう多くと見積もられると言いました。 高いコストの1つの理由がシステムが空港の南北滑走路の北の終わりに高さ制限のために近距離の間地下に経路を決められなければならないであろうということです。 危険な保証 債務元利返済額、維持管理と人員の年間のコストで、システムは年におよそ1千万人の乗客の利用客が、毎年サービスされた乗客数の4分の1のすぐ下に、それを支えることを必要とするでしょう。 4290万人の乗客が去年マッキャランの中にそして中から飛んだ間に、(彼・それ)らの30%があるいはおそらくモノレールを使わないであろう乗客あるいは地元住民をつないでいます。 マイルスは、非営利の会社がそれを再検討し続けるであろうけれども、それが今空港に及ぶ危険な金融の保証であろうことを示しました。 意味をなす延期とマイルスが No. 1の拡大プライオリティと呼ぶものは現存のMGMグランドホテル&カジノラスベガス終点からマンダレー湾リゾート&カジノまで南にラインを延長しています。 マイルスは連合メンバーにラインがシステム、マンダレー湾においての新しいステーションに1マイルを加えて、2つの新しい列車を必要として、そして推定1億ドルの費用がかかるであろうと言いました。 マイルスは拡張がまだ提案段階にあることを強調しました。 MGM から、トラック競技はトロピカーナ通りに沿って東へ行って、ルクソールホテルとカジノとマンダレー湾不動産の間の駅にラスベガス大通りを横切ってマンダレー湾通りで Koval レイン、レノ通りに関する西、ジャイルズ通りに関する南と西の上にうまくいかなくなるでしょう。 マイルスは拡張が帯状地帯を横切ってモノレールの最初の斬新な試みであろうことを指摘しました。 マイルスはサンズ博覧会の間際の新しい駅とコンベンション・センターを加えるために同じく会社が事前協議にあると言いました。 マンダレー延長と新しい駅で、システムは多数の製品展示会議場開催場所を使う主要な会議にサービスを提供することにおいて都市の主要な会議ファシリティ - 大きいプラス - を結ぶでしょう。 マンダレー拡張計画は南ネバダの地域の輸送機関委員会によって来月輸送投資事業計画の除幕式の一部であることを予想されます。 輸送機関計画はラスベガスの会議によって集められたグループと訪問者当局社長兼CEO ロッシ Ralenkotter による何カ月ものミーティングを完了させるでしょう。 計画は、同じく基礎構造が会議ファシリティ、新しいスタジアムと輸送と平凡な快適さを含めて、必要とする観光事業の多数の局面を研究しているブライアン・サンドバル知事の南ネバダ Tourism 基礎構造委員会に転送されることを予想されます。 ラスベガスのユニークさで成長します マイルスはラスベガスモノレールシステムがただ市のユニークさのために機能すると言いました。 「我々のシステムは全米に、タイムズスクエアに沿ってさえ、他のどこ(で・に)も機能しないでしょう」、とマイルスが言いました。 「それはシステムの周りにある特質のためにここで機能します」、そしてそれは26,000のホテルの部屋、110のレストラン、43のナイトライフの場所、36のショー、171の小売り店、3つのアリーナあるいは大きいイベントの開催場所と440万平方フィートの会議スペースを含みます。 地下のシステムが作るのに費用がかかる、モノレールがもうテーマパークにだけ関連していないから、スイスに本拠地を置く国際モノレール協会はモノレール輸送機関を実行可能な大量の輸送機関オプションだと見なします、(彼・それ)らはハイテクで、効率的で、安全で、そして信頼性が高いです、そして可動性エキスパートと都市計画者が(彼・それ)らが従来の鉄道のシステムに代わる重大な選択肢であると思います。 協会会長カルロス Banchik によれば、新しいモノレールシステムが中国でそしてエジプトで開発されています。SpringbokはRealtime Gamingの何百ものゲームを提供しています。カスタマーサービスは、英語またはアフリカーンス語でご利用いただけます。ICE 2017は、記録的に最も成功した版であることが確認されました。出席率は30,213人で、前年比で6%増、ゲーム業界をリードするB2Bイベントで6年連続で増加しました。